恒安泰(圖)、10t行吊供應(yīng)商、10t行吊：

行車起重機用電安全技術(shù)交底

1、塔式行車的電氣設(shè)備應(yīng)符合國標(biāo)GB5144-85《塔式行車安全規(guī)程》中的要求。

2、塔式行車與外電線路的安全距離，應(yīng)符合施轉(zhuǎn)臂架式行車的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下架空線路邊線小水平距離不得小于2m的要求。

3、塔式行車的重復(fù)接地，應(yīng)在軌道兩端各設(shè)一組接地裝置，兩條軌道應(yīng)作環(huán)形電氣連接。軌道的接頭處應(yīng)做電氣連接。對較長的軌道，每隔30m應(yīng)加一組接地裝置。

4、塔式行車應(yīng)按第四章第四節(jié)要求設(shè)置防雷裝置。

5、塔式行車的供電電纜不得拖地行走。

6、需要夜間工作的塔式行車，應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈。塔身高于30m時，應(yīng)在塔頂和臂架端部裝設(shè)防撞紅色信號燈。

7、在強電磁波源附近工作的塔式行車，應(yīng)在吊鉤與機體間采取隔離措施。

8、外用電梯橋廂內(nèi)、外均應(yīng)安裝緊急停止開關(guān)。

9、外用電梯轎廂與樓層間應(yīng)安裝雙向通訊系統(tǒng)。

10、外用電梯轎廂所經(jīng)過的樓層，應(yīng)設(shè)置有機械或電氣聯(lián)鎖裝置的防護門或棚欄。

11、每日工作前必須對外用電梯的行程開關(guān)、限位開關(guān)、緊急停止開關(guān)、驅(qū)動機構(gòu)和制動器等進行空載檢查，正常后方可使用。檢查時必須有防墜落的措施。

12、升降機的上下極限位置應(yīng)設(shè)置限位開關(guān)。

行車安全操作守則

   行吊又稱行車、吊車、天車,是人們對起重機的一種叫法,像這種大型的機器如不按照規(guī)程安全操作就會造成一定的傷害.下面為大家介紹下行車安全操作守則.

   1、行吊使用前,必須檢查吊裝物體的掛鉤、繩索是否牢固,否則,不準(zhǔn)起吊.

   2、行吊使用前不準(zhǔn)超過負荷,不準(zhǔn)斜吊斜放起吊的物體,被吊物體要捆綁牢固,否則,不準(zhǔn)起吊.

   3、行吊運行中,被吊物體嚴禁在人頭頂上越過,被吊物體也不準(zhǔn)站人,否則,不準(zhǔn)吊運.

   4、行吊運行中,未完全停止嚴禁改開倒車,行吊行至道軌兩端時,且勿開的過猛,以免碰撞損壞行吊等.

   行吊具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用.

行車的撓性構(gòu)件與卷繞裝置

   鋼絲繩是行車的重要零件之一,用于提升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、牽引機構(gòu),有時也用于旋轉(zhuǎn)機構(gòu).行車系扎物品也采用鋼絲繩.此外,鋼絲繩還用作桅桿起重機的桅桿張緊繩,纜索起重機與架空索道的支承繩.

   在行車的提升機構(gòu)中.滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用.滑輪的材料采用灰鑄鐵、鑄鋼等.

   卷筒在提升機構(gòu)或牽引機構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩.將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行.卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分.一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒.單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽,以增加鋼絲繩的接觸面積,并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦,從而提高鋼絲繩的使用壽命.

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